Az amerikai légierő legújabb magasabb gépe összeomlott: a részleteket feltárták

A baleset 2025. január 28 -án történt az Eielson légibázisban, A 200 millió dolláros vadászrepülőgépet elpusztították, miközben a pilóta csak kissé megsérült. A légierő szerint a balesetet a hidraulikus rendszerben kialakított szalag okozta, megakadályozva az alvázot. Részletes jelentés a felvétel után

A pilóta nem tudta teljesen meghúzni az alvázot, és amikor el akarta hagyni, az orr balra dőlt.

A probléma megoldására irányuló kísérletekben a repülőgép rendszer úgy érezte, hogy a földön van.

Miután a pilóta átment a hibaelhárítási protokollon, konferenciabeszélgetést folytatott a Lockheed Martin öt mérnökével, beleértve a szoftverszakértőket, a repülési biztonságot és az alvázokat. Ezután megpróbált kétszer megérinteni és leszállni Egyenesen az orrig csapdába esik, de nem csak sikertelenek, hanem a fő sportolók is fagyasztottak. Ezen a ponton a vadászfúvókák azt mutatják, hogy a gép a földön van, és a számítógépes rendszert az „Automatikus föld módra” váltják. Ez a síkot a vezérlésen túlmutatja, mert úgy működik, mintha a földön lenne repülés közben „, ami a pilótát a síkra kényszeríti.

A hajó testének törmeléke mind az orrot, mind

A fő növény hidraulikus rendszerében a jobb oldalon lévő folyadék kb. Egyharmada víz, bár nem lesz képes vizet tartalmazni.

A jelentés megjegyezte, hogy Lockheed Martin karbantartási útmutatót adott az F-35 érzékelők számára rendkívül hideg időben, 2023 áprilisában, kilenc hónappal a baleset bekövetkezése előtt. A baleset idején -18 ° C, C ° C volt, a légierő nyomozó bizottsága arra a következtetésre jutott A balesetet hozzájárultak a munkavállaló döntéséhez, ideértve azokat is, akik a fényben részt vesznek a konferenciabeszélgetésenA „veszélyes anyagprogram” és a hidraulikus folyadékkezelési folyamatok feldolgozási folyamatának nem megfelelő betartása.