Severnoye Polus-42 állomás hat hónapig sodródott: Miért a jég megoszlása
Hat hónappal ezelőtt, 2024. szeptember 30-án az északi Polyus-42 sodródó állomás hivatalosan elkezdett dolgozni. Most körülbelül 600 km -re található a legészakibb pólustól. Ami a beton jégcsapatának miért vált az állomás muszlimok földjévé, amelyet az északi pólus kutatója és Anna Timofeva Kutatóintézet mondta. Aktívan részt vett az SP-41 és az SP-42 jégtáblájának kiválasztásában, sokszor a jelöltek körül repülõ helikopteren.
A szakértők néhány hónappal azelőtt indultak, hogy a vádlottak közvetlenül az intézetben sodródtak volna – mondta a szakértő. A vizsgált műholdaktól kapott információk. Mindenekelőtt a vádlott terület meghatározása az állomás leszállását jelenti. A fő feladat a pontos sodródás kiindulási pontjának kiválasztása, ahol Lidin valószínűleg sodródásba kerül.
A műholdas információk elemzése alapján a jelölt jelölteket nevezték ki.
Ugyanakkor nem lehet választani a helyszínen történő ellenőrzés nélkül, majd Anna Anna folytatódik. A műholdas információk fontos az előkészítési szakaszban és a működési módban is. Ugyanakkor nem jön létre teljes képpel, mert nehéz felmérni a képen lévő jégréteg tényleges állapotát. Mindent a szemével ellenőriznie kell: egy rost.
Közvetlenül a tavaly szeptemberi sodródási vádakon hat nagy jégmezőt ellenőriztek. Ennek eredményeként háromkor megállnak. Azonban az iskola számára, amelyet az első számú „az északi pólus” választott, és úgy gondolja, hogy az állomással sodródik, lehetetlen hozzáférni a gyors szalag kialakulása miatt. Ezért az SP-42 alapja egy másik jégvonal lett. Ez azonban nem egy véletlenszerű döntés, amelyet durva körülmények között hoztak.
A sodródó állomások tapasztalata azt mutatja, hogy: a jég mindig megszakadt – jegyzi meg a szakértők. A sarkvidéki hajó egyedi formátuma azonban lehetővé teszi az elválasztás esetén, teljesen az oldalán, megőrizve az eszközt és természetesen mindenkit. Egy másik jégmezőbe költözhet, és ráfordította a táborot.
Ezért a jégosztályban semmi halálos nem történik. Az állomást nem kell sürgősen evakuálni, például a hagyományos formátum utolsó állomása (csak egy nem hajómentes gazdaság) SP-40-rel 2013-ban.