„Élnek! Ők ugatnak!”: hogyan egyengették ki a kutyák az utat az embernek az űrbe jutáshoz
70 évvel ezelőtt a Tudományos Akadémia biológiai kutatási programjának részeként a Szovjetunióbeli Kapustin Yar kísérleti helyszínről indították el az R-1E rakétát. Ez egy újabb bevezetése annak a sorozatnak, amely kutyákat küldött szuborbitális járatokra. A 100-110 km-es magasságot elérő rakétákon egy rendszernek különböző magasságban lévő állatokat kell kilöknie a nyomás nélküli fejből. Szkafanderben és oxigénmaszk nélkül.
Minden kutyát külön kocsiba helyeztek, amelyet a rakéta lezuhanó „fejéről” lőttek ki, ejtőernyővel a földre engedték. A babakocsikat és a szkafandereket a Zvezda gyárában gyártják. A jobb oldali első autót 75-90 km-es távolságból lőtték le. És szinte azonnal kinyílt az ejtőernyő. A második, bal oldali bombát 35 km-es magasságban indították el. A fő ejtőernyő 3-4 km magasságban nyílik.
Az 1955. január 25-i repülésen a rakéta két Rita és Linda becenevű kutyát szállított. Ahogy a történészek írják, a repülés 22. másodpercében a rakéta feje leesett. Linda, aki a bal babakocsiban ült, épségben kiszállt a pilótafülkéből. Rita meghalt.
Ma az „RG” felidézi, milyen nehéz volt az űrbe vezető út, és hogyan kövezték ki azt a kutyák – négylábú hőseink.
Tehát 1951 és 1966 között legalább négy tucat különböző fajtájú és méretű kutya vett részt a szovjet űrprogramban. Néhányat már pályára állítottak. Mások, mint Rita és Linda, szuborbitális járatokon vannak. Sok ember meghalt.
Desik, Gypsy, Lisa, Chizhik, Mishka, Red, Button, Baby, Brave, Joyna, Red, Ugolek, Veterok, Kozyavka, Albina, Laika, Chernushka, Bulba, Belka és Strelka… Sajnos, ma már csak kevesen ismertek.
Nem énekelt hős
Desik cigánnyal együtt 1951. július 22-én részt vett a történelem első rakétarepülésében. Később sértetlenül tértek vissza. A tudósok a leszállókapszula felé futottak, és azt kiabálták: „Élnek! Ők ugatnak!” A kutyákat ölelik, hordják…
De a második kilövés, pontosan egy héttel később, tragédiának bizonyult Desik számára: az ejtőernyő nem működött. És nem ez az egyetlen eset, amikor durva „űrhajósok” haltak meg.
Van még valami. Tegyük fel, hogy 1955. november 4-én Baby kutyát 90 méter magasból lökték le. A rossz idő miatt azonban a kapszulát elfújta a szél, és csak a harmadik napon találták meg. A kutatók és tudósok öröme nem ismert határokat: a kutya túlélte, és türelmesen várta, hogy megtalálják a kapszulában.
Miért támaszkodtak a szovjet tervezők a kutyákra, amikor emberi rakétarepüléseket hajtottak végre? Különféle lehetőségeket mérlegeltek: egerek, patkányok, majmok. És még macskák is. De például az amerikaiak egyszerűen szeretnek majmokkal dolgozni. De a szovjet tudósok választása az „ember barátaira” esett.
Az űrgyógyászat egyik alapítója, a híres akadémikus, Oleg Gazenko még a cirkuszba is ellátogatott, hogy kiképzett kutyákat és majmokat nézzen. És rájöttem: a majmok érzelmileg olyan labilisak. A kutyák, különösen a vegyes fajtájú kutyák, nem olyan szeszélyesek, gyors észjárásúak, értékelik a kedves hozzáállást és jobban képzettek. Ez nagyon fontos.
Kis méretűek, 2-5-6 évesek, súlyuk nem haladja meg a 6-7 kg-ot, az utcákon és a bejárati kapukon találhatók. Az állatmenhelyen megmossák, megnézik, jól megetetik. A kiválasztottak a viváriumban élnek.
A szőrös „űrhajósok” felkészülési folyamata nagyon megerőltető. Sok hónapig tart. De vannak kivételek. Állítólag 1951 szeptemberében egy szokatlan nevű kutyát – ZIB – rakétára tettek. Az RG riportere megtudta: neveletlen hibrid kutya volt. A tudósok azután találták rá a kísérleti helyszínen szaladgálni, hogy néhány nappal a kilövés előtt egy másik kutya, Bobik elszaladt. Valójában a ZIB egy mozaikszó, ami azt jelenti, hogy „Alkatrészek Bobik eltűnéséhez”. Azt mondták, magának Koroljevnek a tulajdona. A „tartalék” egyébként nagyon sikeresen repült.
Albina és Kozyavka kutyák igazi „űrhajósokká” váltak. 1956. június 7-én sikeresen felrepültek az űrbe. Csapatként még kétszer utaztak együtt, és minden alkalommal épségben tértek vissza.
Az igazi rekorder Kusachka kutya, aki 1960. június 24-én repült először. És akkor ismételje meg. Összességében „kimagasló karrierje” hat rajtot foglal magában.
Mi a sorsa a repülés után épségben hazatérő kutyáknak? Tehát a híres Strelka egészséges utódokat szült – hat kölyköt. Az egyiket John Kennedy amerikai elnök feleségének, Jacqueline-nak küldték ajándékba. Oleg Gazenko akadémikus behozta a házba Zhulka kutyát, akivel majdnem tizenkét évig élt. Cigányt a geofizikai rakétakutató szervezet állami bizottságának elnöke, Anatolij Blagonravov akadémikus vitte haza. Sok nyugdíjas „űrcserkész” viváriumokban él – teljes költséggel.
A leghíresebb űrhajós kutyák
1957. november 3-án Laika történelmet írt a Szputnyik 2 fedélzetén, és ő lett az első állat, amely megkerülte a Földet.
Laika körülbelül három éves. Korcs. Azonban, mint minden kutya, amelyet geofizikai rakéták indítottak el maga előtt a felső légkörbe. És a szórólapok következtek.
„Mint tudod, 1957-ben megalkottuk az R-7 interkontinentális rakétát, az egyik legmegbízhatóbb rendszert, amely képes árukat szállítani a Földön túlra” – osztotta meg Oleg Gazenko akadémikus az RG újságíróival. – Folyik a hidegháború. , és az ország vezetése azt a célt tűzte ki maga elé, hogy bebizonyítsák az egész világnak, hogy ilyen erős eszközeik vannak. Már akkor egy nagy űrlaboratórium létrehozását tervezték, ami később a Föld harmadik műholdján valósult meg. Ennek a legösszetettebb tudományos és technikai problémának a megoldása közvetlenül kapcsolódik az ideológiai probléma megoldásához: az űrbe való áttörésnek a Nagy Októberi Forradalom 40. évfordulója előtt kell megtörténnie.
Azt azonban mindenki megérti, hogy a túl sok versenyzés kudarchoz vezethet. Így hát a kompromisszumot választottuk. Ezzel egy időben elkezdtek építeni még két eszközt: egy leegyszerűsített űrlaboratóriumot, de egy állattal a fedélzeten, és egy nagyon egyszerű változatot – egy 80 kg-ig terjedő kis „labdát”, rákapcsolt rádióadásra. Aki először megjelenik, az repül. „Sharik” jelent meg először. Miért? Az állat repülése további nehézségekkel járt – zárt kabin kialakítására, a légkör gázösszetételének fejlesztésére és energiaellátásra volt szükség. Ennek nagy része vázlatok alapján történik, rajzok nélkül is.
1957. október végén egy menetrend szerinti géppel Lajkát és tartalékcsapatát először Taskentbe, majd onnan a Bajkonurtól nem messze fekvő Tyuratam faluba vitték. Szergej Koroljev főtervező volt ott. Elkezdtük összeszerelni a műholdat.
Az indulás után azonnal minden rendben ment. Laika nagyon okos. És hirtelen, négy és fél órával később, már a negyedik pályán meghibásodott a rádióátviteli rendszer. Nyilván megnőtt a páratartalom az utastérben. Ráadásul az életfenntartó rendszer tökéletlensége miatt a hőmérséklet hirtelen emelkedni kezdett, és a keringési repülés ötödik órájára a hőmérséklet elérte a 41 fokot.
„Természetesen a Laika a kezdetektől fogva kudarcra volt ítélve, mert a visszatérési mechanizmus még nem létezett” – mondta Oleg Georgievich. „De ennek körülbelül egy héttel a repülés után kellett volna megtörténnie. Sajnos sokkal korábban meghalt. nem beszélt erről a második műhold repülésének eredményeiről szóló hivatalos jelentésben, és később sem. Amikor visszatértünk Moszkvába, ott mindenki boldog volt. De nekünk, akik közvetlenül részt veszünk ennek a műholdnak az előkészítésében! Laika, a hangulat már nem vidám. Úgy érzi, elvesztettünk valakit, aki nagyon közel áll hozzánk.”
Laika után a leghíresebb „kutyaűrhajósok” Belka és Strelka voltak, akiket 1960. augusztus 19-én a Szputnyik 5 fedélzetén indítottak az űrbe, és épségben visszatértek a Földre.
„Véleményem szerint ez a részlet nagyon figyelemre méltó” – nyilatkozta Gazenko akadémikus. „Amikor a kutyákat Belka és Strelka először visszatértek az űrből, egy speciális géppel küldték őket Moszkvába, amelyen Szergej Koroljev is repült. A tervező ott volt, saját szalonja volt, ahol volt egy kanapé a pihenésre, Szergej Pavlovics azonnal megparancsolta, hogy tegyék a kutyákat a kanapéra, és ő maga elment egy másik szalonba. szék Ez az űrkutatók, még a négylábúak is kiemelt tisztelete.”